Die Londoner U-Bahn ist legendär, sowohl wegen ihres ausgedehnten und effizienten Netzes als auch weil sie die älteste U-Bahn der Welt ist.

Bereits 1863 fuhren die ersten Dampfzüge auf der Londoner U-Bahn-Linie Metropolitan.

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Die Londoner U-Bahn ist so beliebt, dass der größte Teil der Souvenirs und Touristenartikel Elemente der Londoner U-Bahn enthält. Zu den bekanntesten Souvenirs gehören das typische U-Bahn-Emblem (ein roter Kreis mit einem blauen Querstrich mit dem Stationsnamen) oder die ikonische Ansage "Please Mind the Gap Between the Train and the Platform", die die Fahrgäste an jeder Station auf die Lücke zwischen dem Zug und dem Bahnsteig hinweist.

Im Englischen lautet der am häufigsten verwendete Ausdruck The Tube, seltener und formeller, London Underground.

Das Netz der 11 U-Bahn-Linien wird durch mehrere Strecken der automatischen DLR-Tube, der London Overground und der regulären Züge ergänzt, die ebenfalls für Fahrten durch die Stadt genutzt werden können.

U-Bahn-Linien und Umsteigemöglichkeiten

Das Londoner U-Bahn-Netz (und in den Außenbezirken der Stadt auch die Oberfläche) wird von 11 U-Bahn-Linien durchzogen, die Sie zu allen Sehenswürdigkeiten und Attraktionen bringen.

Wenn Sie sich im Stadtzentrum schnell fortbewegen wollen, kommen Sie mit der Tube auch ohne Busse gut zurecht. Im Stadtzentrum gibt es buchstäblich an jeder Ecke eine Station.

In London gibt es zwei Arten von Strecken: die U-Bahn, mit niedrigeren und engeren Zügen, und die U-Bahn, mit wesentlich geräumigeren Zügen.

Die U-Bahn-Linien in London werden nach Farbe und historischem Namen unterschieden:

• Bakerloo Line (braun) - durchquert London von Südosten nach Nordwesten, ist 23 km lang und wurde 1906 eröffnet, sie ist eine U-Bahn-Linie. London Eye, Trafalgar Square, Piccadilly Circus, Oxford Street, Regent's Park
• Central Line (rot) - Ost-West-Richtung, die am zweitstärksten befahrene Strecke Londons, sie ist 74 km lang und zweigt an beiden Enden ab. Es handelt sich um eine U-Bahn-Strecke, die seit 1900 in Betrieb ist. Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke: Oxford Street, Hyde Park, Britisches Museum, Kensington Palace, St. Paul's Cathedral
• Circle Line (Yellow) - eine halbkreisförmige Linie, die das Stadtzentrum umrundet und durch die wichtigsten Bahnhöfe führt. Sie ist 27 km lang, unterirdisch und seit 1884 in Betrieb. Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street, Buckingham Palace, Kensington Palace, St. Paul's Cathedral, Tower of London, Tower Bridge, London Eye, Sky Garden, Barbican
• District Line (grün) - verläuft durch das Zentrum Londons in der Nähe der Themse, teilt sich im Westen in mehrere Zweige, ist 64 km lang und wird seit 1868 betrieben. Es handelt sich um eine unterirdische Strecke mit geräumigeren Zügen. Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke.
• Elizabeth Line (Violett) - Das jüngste "Crossrail"-Projekt umfasst eine neue U-Bahn-Linie, die den ursprünglichen Zug zum Flughafen Heathrow einbezieht, eine brandneue U-Bahn-Verbindung durch das Zentrum Londons und eine weitere ursprüngliche Bahnlinie in Richtung Osten nach Shenfield und zum Canary Wharf-Gebiet. Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke: Britisches Museum
• Hammersmith & City Line (Rosa) - die am zweitwenigsten genutzte Strecke verläuft von Westen nach Osten durch das Nordzentrum, ist 25 km lang und seit 1863 in Betrieb. Es handelt sich um eine unterirdische Strecke. Sehenswürdigkeiten entlang des Weges: Barbican
• Jubilee Line (grau) - die neueste U-Bahn-Linie, die 1979 eröffnet wurde, ist eine U-Bahn-Linie und verläuft über 36 km. Greenwich, Tate Modern, The Shard, Globe Theatre, Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street, London Eye
• Metropolitan Line (Purple) - die älteste Linie, die vom Stadtzentrum bis weit über die Grenzen Londons hinaus führt, unterirdische Strecke, eröffnet 1863, 63 km lang, zweigt am nördlichen Ende ab. Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke: Barbican
• Northern Line (Schwarz) - die Nord-Süd-Linie mit den komplexesten Verzweigungen ist die meistbefahrene Linie überhaupt. Es handelt sich um eine unterirdische Strecke mit einer Länge von 58 km, die 1890 eröffnet wurde. Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street, London Eye, British Museum, Camden Market, Sky Garden, The Shard, Oxford Street
• Piccadilly Line (Dunkelblau) - Die drittgrößte und tiefste U-Bahn-Strecke im Zentrum ist 71 km lang und zweigt nach Westen ab. Sie führt u. a. zum Flughafen Heathrow und wurde 1906 eröffnet. Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke: Piccadily Circus, Hyde Park, Buckingham Palace
• Victoria Line (Hellblau) - Die zweitneueste und zweitkürzeste Linie wurde 1968 eröffnet und ist eine 21 km lange U-Bahn-Strecke. Sehenswürdigkeiten entlang des Weges: Oxford Street, Buckingham Palace
• Waterloo & City Line (Türkis) - Die kürzeste Linie ist nur 2 km lang, sie ist eine U-Bahn-Strecke und hat außer den Endstationen Waterloo und Bank keine weiteren Stationen. Sie ist seit 1898 in Betrieb.

Das Umsteigen kann anfangs chaotisch erscheinen, vor allem in den oft beengten Räumen der historischen U-Bahnhöfe und den langen Gängen, die sich mit vielen Treppen und Rolltreppen in verschiedene Richtungen schlängeln.

Aber wenn man die Schilder konsequent liest, kann man sich nicht verirren.

Die Beschilderung ist wirklich klar und führt Sie genau dorthin, wo Sie hinwollen. Es ist wichtig, dass man immer den Namen der Endstation in der Richtung kennt, in die man geht. Dann können Sie sich nicht verirren.

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Fahrkartenpreise und wie man sie kauft?

London und die Umgebung sind in 6 Tarifzonen eingeteilt, danach richtet sich auch der Preis Ihrer Fahrkarte.

Die einfachste und billigste Art, Fahrkarten zu bezahlen, ist mit Ihrer eigenen Kreditkarte (kontaktlos).

Sie betreten jede U-Bahn-Station über Drehkreuze, wo Sie Ihre Karte an ein gelbes Lesegerät halten und hindurchgehen. Beim Verlassen des Bahnhofs gehen Sie erneut durch das Drehkreuz, wo Sie Ihre Karte erneut an das Lesegerät halten müssen, damit der Fahrpreis korrekt berechnet wird.

Das System funktioniert auch beim Bezahlen mit einem Mobiltelefon, einer Uhr oder einem anderen Gerät, das mit einer eigenen Karte geladen werden kann.

Das System der Tageskarten wird durch die so genannte "Ganztageskarte" ersetzt. Daily Caps, Der Höchstbetrag, mit dem Ihre Karte pro Kalendertag belastet werden kann, wird durch einen Höchstbetrag pro Tag ersetzt. Wenn Sie diesen Höchstbetrag erreichen, müssen Sie Ihre Karte immer noch an das Drehkreuz halten, aber Ihre Karte wird nicht mehr belastet. Aufgrund der hohen Kosten für Einzelfahrscheine in London werden Sie immer den Höchstbetrag pro Tag erreichen.

Sie können auch Papiertickets verwenden, die jedoch teurer sind als die Kartenzahlung. Andererseits gelten die gleichen Preise für die Oyster Card, die sich für Touristen nicht lohnt, da sie nur einen Einkaufswert von 5 gbp hat und keinen Vorteil gegenüber der eigenen Karte bietet.

• Zone 1 oder 1+2: kontaktlos 8,90 gbp / 16,60 gbp mit einem Papierticket, Wochenhöchstpreis für 44,70 gbp
• Zonen 1 bis 3: kontaktlos 10,50 gbp / 16,60 gbp mit Papierticket, wöchentlicher Höchstpreis 52,50 gbp
• Zonen 1 bis 4: kontaktlos 12,80 gbp / 16,60 gbp mit Papierticket, wöchentlicher Höchstpreis 64,20 gbp
• Zonen 1 bis 5: kontaktlos 15,30 gbp / 23,60 gbp mit Papierticket, wöchentlicher Höchstpreis 76,40 gbp
• Zonen 1 bis 6: kontaktlos 16,30 gbp / 23,60 gbp mit Papierticket, wöchentlicher Höchstpreis 81,60 gbp
• Vollständige Preisliste: tfl.gov.uk/fares

Der wöchentliche Höchsttarif wird für jede Kalenderwoche von Montag bis Sonntag berechnet. Wenn Sie sich also zum Beispiel von Mittwoch bis Mittwoch in London aufhalten, wird Ihr Wochenhöchstpreis zweimal berechnet - von Mittwoch bis Sonntag und von Montag bis Mittwoch.

Einzeltarife im Zentrum Londons werden auf der Grundlage von 2,50 gbp bis 6 gbp berechnet.

Londoner U-Bahn-Linienplan

Wir haben eine interaktive Karte der Tube, Elizabeth Line, DLR automatic tube und London Overground Züge hier erstellt:

Offizielle Karten der Tube und der Züge in London stehen auf der Website von Transport for London zum Download bereit: tfl.gov.uk/maps/track/national-rail

U-Bahn-Störungen und Signale

Auch aufgrund des Alters und der Komplexität des Londoner U-Bahn-Systems ist mit sehr häufigen Sperrungen zu rechnen, in der Regel an Wochenenden. Es gibt aber auch gelegentlich Notfälle, und manchmal sind sogar einige Stationen wegen Personalmangels geschlossen.

Es ist immer eine gute Idee, auf der Website des Verkehrsunternehmens unter der Rubrik "Schließungen " nachzusehen, ob Ihre U-Bahn-Linie auf ihrer gesamten Strecke verkehrt.

Es ist auch ratsam, eine Offline-Metrokarte auf Ihr Mobiltelefon herunterzuladen, da in den unterirdischen Abschnitten der Metro kein Signal vorhanden ist.

DLR: Docklands Light Railway

Der Osten Londons, das trendige Canary Wharf-Gebiet, wird von mehreren fahrerlosen, automatischen DLR-U-Bahn-Linien bedient.

Direkte DLR-Linien verkehren auf den folgenden Strecken:

• Bank - Limehouse - Canary Wharf - Cutty Sark - Greenwich - Lewisham
• Bank - Limehouse - Poplar - Canning Town - Flughafen London City - Woolwich Arsenal
• Tower Gateway - Limehouse - Poplar - Canning Town - Royal Victoria - Beckton
• Stratford International - Stratford - West Ham - Canning Town - Flughafen London City - Woolwich Arsenal
• Stratford - West Ham - Poplar - Canary Wharf - Cutty Sark - Greenwich - Lewisham

Das Fahrkartensystem ist das gleiche wie bei der U-Bahn. Sie betreten und verlassen den Bahnhof durch Drehkreuze mit Kartenlesern.

• DLR-Fahrpläne
• DLR-Linienplan

Overground und National Rail Züge

Das U-Bahn- und DLR-Streckennetz wird durch konventionelle oberirdische Züge ergänzt, die zum Teil von London Transport (London Overground und Elizabeth Line) und zum Teil von verschiedenen Zuggesellschaften betrieben werden, die unter der Marke National Rail von London aus zu anderen englischen Zielen fahren.

Alle Nahverkehrszüge innerhalb der Londoner Zonen 1-9 können zu den oben genannten Tarifen genutzt werden. Das Bezahlen der Fahrkarten mit der eigenen Kreditkarte an den Drehkreuzen, die Sie an jedem Bahnhof passieren, funktioniert auf die gleiche Weise.