Das öffentliche Verkehrsnetz in Kyoto ist sehr dicht und umfasst eine U-Bahn, mehrere Busunternehmen, Touristenbusse und mehrere Eisenbahnunternehmen.

Sie werden hauptsächlich die Busse benutzen, um zu allen Sehenswürdigkeiten zu gelangen. Rechnen Sie jedoch mit langen Fahrzeiten und oft sehr überfüllten Fahrzeugen.

Die U-Bahn bietet ebenfalls schnelle Verbindungen, aber im Gegensatz zu den Bussen dient sie mehr dem lokalen Verkehr und fährt viele der Sehenswürdigkeiten gar nicht an.

Der schnellste Weg in die Region Arashiyama führt über den Zug.

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Bequeme Tageskarten

Das Tarifsystem ist bei den verschiedenen Verkehrsbetrieben unterschiedlich, und vor allem bei Umsteige- oder Tageskarten ist es recht schwierig zu wissen, für welche Linien eine bestimmte Fahrkarte gilt und für welche nicht.

In Kyoto gibt es zwei grundlegende Arten von Tageskarten und eine beliebte Karte für das gesamte Kansai-Gebiet.

	Preis	Gültigkeitsdauer
U-Bahn & Bus 1 Tag	1 100 jpy	Kyotoer U-Bahn Kyoto Stadtbus Kyoto Bus * West JR Bus * Keihan Bus *
U-Bahn 1 Tag	800 jpy	Kyotoer U-Bahn
Kansai-Bahn-Pass	5 600 jpy - 2 Tage 7 000 jpy - 3 Tage	Kyotoer U-Bahn Metro Osaka Private Eisenbahnen (Region Kansai) ** Straßenbahnen und einige Seilbahnen

* Bei diesen Verkehrsbetrieben ist das Ganztagesticket nur auf einigen Linien gültig:

• Kyoto Bus - gültig auf allen Linien außer den Linien 10, 18, 32, 34, 51, 54, 90, 95
• West JR Bus - gültig nur auf der Strecke Kyoto Bahnhof - Toganoo (Tako-Keihoku-Linie)
• Keihan Bus - gültig nur auf den Linien 29, 29C, 84, 901

** Der Kansai Railway Pass ist innerhalb Kyotos nicht für alle Bahngesellschaften gültig:

• JR-Züge - können nicht genutzt werden
• Keihan-Bahn - kann genutzt werden
• Eizan-Bahn - kann benutzt werden, außer zum Einsteigen am Bahnhof Demachyianagi (wenn Sie also von der Keihan-Bahn umsteigen, müssen Sie am nächstgelegenen Bahnhof "Mototanaka" eine Fahrkarte kaufen oder etwa 1 km laufen)
• Eizan-Seilbahnen - können nicht benutzt werden
• Hankyu Railway - kann benutzt werden
• Kintetsu-Bahn - kann benutzt werden
• Randen-Straßenbahnen (Keifuku-Bahn) - können nicht benutzt werden

U-Bahn & Bus 1 Tag

Eine Tageskarte für beide U-Bahn-Linien und alle Buslinien in Kyoto ist die günstigste Möglichkeit, sich in der Stadt fortzubewegen.

• 1 100 jpy
• Gültig für 1 Kalendertag und nicht für 24 Stunden

Es lohnt sich, wenn Sie mehr als 4 U-Bahn- oder Busfahrten an einem Tag machen, aber Sie können das leicht schaffen, wenn Sie 2-3 Sehenswürdigkeiten besuchen, die weiter auseinander liegen.

Außerdem sind die einzelnen Fahrpreise nicht übertragbar, so dass Sie für jede Busfahrt einen eigenen Fahrschein lösen müssen.

Ausführliche Informationen finden Sie auf der offiziellen Website city.kyoto.lg.jp.

Wo kann man kaufen?

• Verkaufsautomaten an jeder U-Bahn-Station (nur Bargeld oder japanische Fahrkarten)
• Informationszentrum am Busbahnhof über den Bahnhof Kyoto (siehe Karte)
  • Täglich 7:30-7:30 Uhr
• Vom Fahrer im Bus beim Aussteigen

U-Bahn 1 Tag

Eine Tageskarte nur für die U-Bahn ist für Touristen nicht sehr praktisch, da die U-Bahn nur zu einer begrenzten Anzahl von Sehenswürdigkeiten fährt.

• 800 jpy
• Sie ist für 1 Kalendertag und nicht für 24 Stunden gültig.

Ein normaler Einzelfahrschein für die U-Bahn kostet etwa 260 JPY für eine Stadtrundfahrt, so dass sich ein Tagesticket für 3 oder mehr U-Bahn-Fahrten und höchstens eine Busfahrt lohnt (ein Tag kostet 230 JPY).

Einzelheiten finden Sie auf der offiziellen Website city.kyoto.lg.jp.

Wo kann man sie kaufen?

• Verkaufsautomaten an jeder U-Bahn-Station (nur Bargeld oder japanische Fahrkarten)
• Informationszentrum am Busbahnhof über den Bahnhof Kyoto (siehe Karte)
  • Täglich 7:30-7:30 Uhr

Kansai-Bahn-Pass

Der Kansai Railway Pass ist für das gesamte Kansai-Gebiet einschließlich Osaka, Kyoto, Nara und Kobe gültig und eignet sich nur für Eisenbahnfans.

Damit er sich lohnt, müssen Sie jeden Tag 2 Hin- und Rückfahrten auf der langen Strecke (z. B. Osaka - Nara / Kobe / Kyoto) oder 1 Hin- und Rückfahrt auf der langen Strecke und mehrere kürzere Fahrten (mindestens 4-5) machen.

5 600 jpy	7 000 jpy
2 Tage	3 Tage

Das Ticket gilt für die Kalendertage und nicht für 48 oder 72 Stunden.

Neben den meisten Privatbahnen in Osaka, Kyoto, Kobe und Nara ist das Ticket auch in den U-Bahnen von Osaka und Kyoto gültig. Umgekehrt gilt die Fahrkarte nicht für JR-Züge (auch nicht für die JR Osaka Loop City Line) und in Kyoto nicht für die Randen-Straßenbahnlinien oder die Eizan-Seilbahn.

Der Kansai Railway Pass kann auch nicht für Buslinien verwendet werden.

Mit dem U-Bahn-Pass erhalten Sie außerdem Ermäßigungen auf den Eintritt zu 30 ausgewählten Attraktionen (in der Regel etwa 10 %), siehe Liste.

Wo kann man ihn kaufen?

• Online bei Klook, kkday, waug, siehe Informationen: surutto.com/kansai
• An zwei Verkaufsstellen in Kyoto, siehe Liste

Beim Online-Kauf müssen Sie den Gutschein an einer beliebigen Verkaufsstelle gegen eine physische Karte eintauschen.

Transport Finder

Es gibt keine einheitliche Suchmaschine für alle Verkehrsmittel in Kyoto. Sie können entweder auf den Websites der einzelnen Verkehrsunternehmen suchen, die unten aufgeführt sind, oder über Google.com/maps.

Die Suche nach öffentlichen Verkehrsmitteln über Google funktioniert gut und zeigt auch genaue Preise an.

Allerdings ignoriert Google Maps die Unterschiede zwischen den Systemen.

Es wird immer die kürzeste Route gefunden, aber es wird nicht berücksichtigt, ob die Routen zum gleichen Tarif verkehren. Ist dies nicht der Fall, müssen Sie bei jedem Wechsel einen neuen Tarif kaufen, was die Reise teurer macht.

Häufige Missverständnisse gibt es vor allem bei der Nutzung des Subway Bus 1-Day Pass, der nicht für Bahnlinien gilt (z. B. JR oder Randen, wenn man nach Arashiyama, Hankyu oder Keihan fährt).

Ein nützliches Faltblatt mit Beispielen für die gängigsten Verbindungen finden Sie auf den Websites der U-Bahn und der Stadtbusse: city.kyoto.lg.jp/pdf.

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Metro und Eisenbahn

Das grundlegende Verkehrsnetz Kyotos besteht aus 2 U-Bahn-Linien, die durch zahlreiche private und staatliche (JR) Vorortbahnen ergänzt werden.

Mit diesen Bahnen kann man sich oft in der Stadt fortbewegen, allerdings sind Einzelfahrkarten und einige Tageskarten nicht miteinander kompatibel.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel über die Kyotoer Metro.

Busse

Busse sind das Haupttransportmittel für Touristen, da sie alle Sehenswürdigkeiten anfahren.

Das Reisen mit dem Bus ist sehr bequem, wenn Sie eine Tageskarte für U-Bahn und Bus für 1.100 Yen gekauft haben.

Beachten Sie jedoch, dass Kyoto eine große Stadt mit vielen Ampeln ist und die Busfahrt daher oft sehr lang ist.

Wenn Sie einen Bus vom Zentrum in die Außenbezirke nehmen (z. B. zum Arashiyama-Gebiet oder zum Kinkakuji-Tempel ), dauert die Fahrt etwa 45 Minuten.

Auf Strecken zu Touristenattraktionen (insbesondere von/nach den Bezirken Gion und Higashiyama ) bilden sich an den Bushaltestellen oft lange Schlangen von 40-60 Minuten.

Einzeltarif

In ganz Kyoto gilt ein Pauschaltarif für alle Busunternehmen von 230 jpy.

Auf den Außenbezirken der Linien 16, 17, 18, 19, 32, 34, 52, 54, 90, 95 (Kyoto Bus), 33 (Kyoto City Bus) und allen Keihan Bus-Linien richtet sich der Fahrpreis nach der zurückgelegten Strecke.

• Das Einsteigen erfolgt immer über die hintere Tür.
  • Wenn Sie eine Linie mit einem Pauschaltarif von 230 Yen (die meisten Linien) benutzen, benötigen Sie beim Einsteigen keinen Fahrschein.
  • Wenn Sie eine Linie mit einem Abschnittstarif benutzen, nehmen Sie an der Tür einen Fahrschein und bezahlen Sie dann den entsprechenden Betrag beim Fahrer entsprechend dem Fahrschein, oder stecken Sie beim Ein- und Aussteigen eine Transportkarte (Icoca, Suica usw.) in das Lesegerät
• Der Pauschalpreis von 230 jpy wird nur beim Aussteigen beim Fahrer in bar oder mit einer der 10 japanischen Transportkarten (Icoca, Suica und andere) bezahlt.
  • Wenn Sie den genauen Betrag nicht haben, können Sie am Schalter des Fahrers einen 1.000-Yen-Schein in Kleingeld umtauschen.
• Steigen Sie immer an der Vordertür aus, um den Fahrpreis zu bezahlen.
• Es gibt keinen ermäßigten Transferpreis. Sie zahlen immer 230 jpy pro Fahrt.

Auf dem Kyotoer Buslinienplan sind die Haltestellen, die im Pauschaltarif enthalten sind, mit einem weißen Kreis und die Haltestellen, die im Abschnittstarif enthalten sind, mit einem schwarzen Quadrat gekennzeichnet.

Kyoto City Bus

Kyotos größtes Verkehrsunternehmen betreibt grüne Busse auf vielen Routen in der Stadt.

Mit Ausnahme der Linie 33 in Richtung Katsura Station verkehren alle Linien dieses Unternehmens nur innerhalb der Pauschaltarifzone für 230 jpy.

• Das Ganztagesticket für Bus und U-Bahn gilt für alle Strecken, einschließlich der Touristenstrecken EX100 und EX200.

Offizielle Website: city.kyoto.lg.jp

Kyoto-Bus

Die cremefarbenen Busse mit rotem Streifen fahren vom Bahnhof Kyoto in Gebiete wie Arashiyama oder in umgekehrter Richtung in den Nordosten nach Iwakura und Ohara.

Die meisten Strecken, die in touristische Gebiete führen, sind in der 230-Yen-Pauschalpreiszone enthalten.

• Ganztagestickets für Bus und U-Bahn sind nur auf den Linien 16, 17, 24, 26, 40, 52, 63, 65, 66, 73, 75, 76, 92 und 94 gültig.

Offizielle Website: kyotobus.jp

Keihan-Bus

Rote und weiße Busse verkehren in dem Gebiet am südwestlichen Rand der Stadt.

Die Fahrpreise auf allen Strecken richten sich nach der Anzahl der gefahrenen Haltestellen und liegen zwischen 230 jpy und 390 jpy.

• Die Tageskarte für Bus und U-Bahn gilt nur für die Linien 29, 29C, 84 und 301.

Offizielle Website: keihan.co.jp/buses

West JR Bus

Die Busabteilung der Eisenbahngesellschaft JR-WEST betreibt zwei Linien in Kyoto. Beide haben Pauschaltarife von 230 jpy.

Auf beiden Linien können Sie den JR-Pass oder die regionale Variante des JR-WEST-Passes benutzen.

• Linie 205 - fährt vom Bahnhof Kyoto zur Ritsumeikan-Universität und führt nicht an den wichtigsten Touristenorten vorbei
  • Es gilt kein Bus + U-Bahn-Tagespass
• Takao-keihoku-Linie - führt vom Bahnhof Kyoto zum Touristengebiet Toganoo im Nordwesten.
  • Ganztageskarte für Bus und U-Bahn gilt

Offizielle Website: nishinihonjrbus.j-server.com.

Touristische Sightseeing-Busse

Es gibt zwei Unternehmen, die in Kyoto Sightseeing-Busse betreiben, für die keines der oben genannten Tickets gilt.

Diese Busse sind zwar teuer, aber sie haben nicht die Warteschlangen, die sich für reguläre Busse bilden.

K'Loop

K'Loop verkehrt auf drei verschiedenen Routen. Sie verkehren jedoch im 80-Minuten-Takt, so dass eine gewisse Zeitplanung erforderlich ist, um diese Busse zu nutzen.

Die Busse fahren zum Beispiel zu folgenden Sehenswürdigkeiten: Fushimi Inari-Taisha, Nijo Castle, Kinkakuji, Toji Temple, Ginkakuji, Gion.

Fahrkarten werden in den folgenden Varianten verkauft:

• 1-Tageskarte - 1 500 jpy
• 1 Fahrt - 500 jpy

Einzelheiten finden Sie unter kloop.jp.

Sky Hop Bus

Obwohl das Unternehmen formell 3 Routen betreibt, fahren sie in Wirklichkeit alle auf einer Strecke. Der einzige Unterschied ist die Anzahl der Haltestellen.

Alle Routen fahren immer vom Bahnhof Kyoto ab.

Die Busse fahren zum Beispiel zu den folgenden Sehenswürdigkeiten: Nijo Castle, Kinkakuji, Kyoto Imperial Palace, Ginkakuji, Gion.

Aufgrund der hohen Preise und der begrenzten Anzahl von Sehenswürdigkeiten, die mit den Bussen angefahren werden, empfehlen wir diese Art der Beförderung nicht.

Tickets werden nur als Ganztags- oder 2-Tages-Tickets verkauft, und Sie können kein Einzelticket für nur eine Fahrt kaufen.

• 1-Tages-Ticket - 4 000 Jpy
• 2-Tages-Ticket - 6 000 Jpy

Die Fahrkarten können im Bus (Barzahlung und Kreditkartenzahlung möglich) oder online unter skyhopbus.com/kyoto erworben werden.

Taxi, Uber

Die typischen schwarzen Taxis sind sowohl bei Einheimischen als auch bei Touristen ein äußerst beliebtes Verkehrsmittel und buchstäblich allgegenwärtig.

Sie können überall auf der Straße ein Taxi heranwinken, und offizielle Taxistände sind weit verbreitet, wo immer viele Taxis warten, oft an Einkaufszentren, Denkmälern oder U-Bahn-Stationen.

Taxifahren in Kyoto ist sehr sicher, und überteuerte Fahrpreise kommen hier nicht vor.

Taxis können in der Regel in bar bezahlt werden, und viele Taxis akzeptieren auch normale Visa-, Mastercad- oder American Express-Karten oder japanische Transportkarten (Icoca, Suica und andere).

Es wird immer nach Taxameter gefahren. Die üblichen Tarife sind wie folgt:

• 660 jpy - die ersten 2 km
• 80 jpy - jede weiteren 296 Meter oder 1 Minute Wartezeit (größere Taxis haben einen etwas höheren Fahrpreis)

Für eine Fahrt durch das Zentrum zahlen Sie in der Regel etwa den gleichen Preis. 2 000 jpy.

Trinkgeld

Trinkgeld ist in Kyoto nicht üblich, wenn Sie ein Taxi nehmen.

Sie können den Betrag jedoch auf den nächsten Zehner aufrunden. Wenn Sie 1.900 Yen bezahlen müssen, können Sie dem Taxifahrer 2.000 Yen überlassen.

Mobile Anwendungen

Es gibt zwar mobile Apps wie Uber und DiDi in Kyoto, aber die Preise sind immer dieselben wie bei regulären Taxis und werden nur auf der Grundlage der tatsächlichen Fahrt berechnet (laut Taxameter).

Der Vorteil ist jedoch, dass Sie bei der Nutzung der Apps immer mit Karte bezahlen können.