Kairo war 1987 die erste Stadt auf dem afrikanischen Kontinent, die über eine vollwertige U-Bahn verfügte, und ist bis heute eine von nur drei afrikanischen Städten mit einer U-Bahn (die anderen sind Algier und Lagos).

Hotels in der Nähe von Metrostationen finden

Die Kairoer Metro ist heute ein unverzichtbarer Bestandteil des öffentlichen Verkehrssystems und befördert täglich Zehntausende von Menschen von den entlegenen Siedlungen ins Stadtzentrum und zurück. Auch Besucher und Touristen nutzen die Metro, obwohl sie nicht zu allen Touristenattraktionen fährt und daher eher eine Ergänzung zu Taxis, Uber oder zu Fuß darstellt.

U-Bahn-Linien in Kairo

In Kairo gibt es 3 U-Bahn-Linien, eine vierte ist im Bau, ebenso wie wichtige Teile der dritten Linie.

• DieLinie 1 (offiziell blau, auf verschiedenen Websites aber auch rot gekennzeichnet) verläuft in Nord-Süd-Richtung und kann z. B. für Fahrten vom Zentrum zum Koptischen Viertel oder zum Hauptbahnhof (Al-Shohadaa) genutzt werden. Sie führt auch über den zentralen Tahrir-Platz (Bahnhof Sadat).
• Linie 2 (offiziell rot gekennzeichnet, auf verschiedenen Websites auch gelb oder orange) - führt von den nördlichen Vororten durch das Zentrum nach Giza. Mit ihr können Sie zum Hauptbahnhof (Bahnhof Al-Shohadaa), zum Tahrir-Platz (Bahnhof Sadat), zu den Pyramiden (Bahnhof Gizeh, wo Sie in einen Bus oder Minibus umsteigen und noch etwa 15 km weiterfahren müssen) oder zum Cairo Tower fahren
• Linie 3 (offiziell grün gekennzeichnet, auf verschiedenen Websites auch türkis) - verläuft in Ost-West-Richtung und befindet sich noch im Bau. Sie ist für Touristen noch nicht sehr attraktiv, allenfalls für kürzere Fahrten innerhalb des Zentrums, zum modernen Stadtteil Heliopolis oder zur Insel Zamalek. In Zukunft wird sie auch zum Hauptflughafen von Kairo führen.

Karte der Kairoer Metro

Die offizielle Website der Kairoer Metro bietet einen vorläufigen Plan der Metro, der jedoch auch Abschnitte zeigt, die noch nicht gebaut wurden, von denen einige nur in den Plänen und noch nicht einmal im Bau sind. Sie kann daher eher verwirrend als hilfreich sein.

Wir haben daher eine eigene Karte des aktuellen U-Bahn-Netzes in Kairo erstellt.

Metro-Tickets

Wie viel kostet ein U-Bahn-Ticket in Kairo? Wo werden die Fahrkarten verkauft? Lesen Sie in diesem Kapitel.

In Kairo gibt es keine Zeit- oder Tageskarten. Sie zahlen immer für eine Fahrt, beim Umsteigen müssen Sie nicht noch einmal zahlen. Fahrkarten werden nur an Fahrkartenschaltern verkauft, von denen es an jeder Metrostation mehrere gibt.

Die Fahrpreise sind in drei Stufen unterteilt:

• 1 bis 9 Stationen - 6 egp
• 10 bis 16 Stationen - 8 egp
• 16 und mehr Stationen - 12 egp

An jeder Station finden Sie eine Karte, auf der in Farbe angegeben ist, welche Fahrkarte Sie benötigen, um an Ihr Ziel zu gelangen.

Wenn Sie in Kairo unterwegs sind, können Sie in den allermeisten Fällen mit einem Fahrpreis von 5 £ auskommen.

Der Fahrkartenverkäufer gibt Ihnen eine gelbe Fahrkarte mit einem Magnetstreifen, die Sie beim Betreten der Metro in das Drehkreuz stecken und wieder herausnehmen (sie kommt nach etwa einer Sekunde wieder heraus). Wenn Sie die Station verlassen, müssen Sie die Fahrkarte erneut in das Drehkreuz stecken, wo sie verbleibt.

Sie müssen am Schalter nicht den genauen Betrag bezahlen, der Bediener wechselt ihn auch in größere Scheine. Sagen Sie den Namen des Bahnhofs, zu dem Sie fahren wollen. Sie können an einer Station auch Vorratstickets kaufen, die Sie nicht sofort verwenden müssen.

Fahrpläne und Intervalle

Alle U-Bahn-Linien fahren von etwa 5:15 Uhr bis 1:00 Uhr, aber während des Ramadan beginnen sie erst zwischen 5:45 und 6:00 Uhr und enden um 2:00 Uhr.

Die Intervalle variieren im Laufe des Tages zwischen 4 und 10 Minuten, wobei sie morgens und nachmittags kürzer und am späten Abend länger sind.

Metrostationen und Züge

Im Zentrum Kairos fährt die Metro unterirdisch, in den Außenbezirken der Stadt kommt sie als Hochbahn an die Oberfläche. Die Metrostationen sind mit einem roten M gekennzeichnet und verfügen in der Regel über keine zusätzlichen Dienstleistungen wie Toiletten oder Geschäfte.

Jede Metrostation hat einen Fahrkartenschalter und eine Sicherheitskontrolle, die Sie passieren müssen, um sie zu betreten. Sie müssen jedoch nicht wie auf Flughäfen die Gürtel und Metallgegenstände ablegen, sondern nur die Sicherheitsschleuse durchschreiten.

Die U-Bahnen sind sauber und geräumig und außerdem klimatisiert.

Waggons für Frauen

In jeder Zuggarnitur gibt es spezielle Frauenabteile, die immer am selben Ort stehen. Ein rosafarbenes Schild auf dem Bahnsteig mit der Aufschrift "Ladies" kann daher den genauen Bereich anzeigen, in dem der reine Frauenwagen hält.

Zwei reine Frauenwagen sind immer aneinandergereiht. Der eine ist mit roten (oder eher rosa) Aufklebern über der Tür versehen, die darauf hinweisen, dass er während des gesamten U-Bahn-Betriebs für Frauen reserviert ist. Der andere Wagen ist mit grünen Aufklebern versehen, die anzeigen, dass Männer diesen Wagen nach 20:00 Uhr benutzen können.

Während Männer in diesen Wagen nicht mitfahren dürfen, haben Frauen freie Hand bei der Wahl ihres Wagens. Sie können sowohl in den reinen Frauenwagen als auch in allen anderen Wagen zusammen mit Männern fahren.